A principios del siglo XX la gente solía soñar despierta. El mundo avanzaba a toda velocidad y por primera vez todos se daban cuenta del movimiento.

La prensa ilustrada mostraba las maravillas del mundo moderno. Cada semana surgía un genio inventor en algún lugar del planeta, cada día se desarrollaba una nueva máquina capaz de hacer cosas hasta ese momento impensables… todo era más grande y más potente que la mañana anterior. Y había un río de dinero capaz de alimentar la locomotora del desarrollo.

Pero lo más importante era, como ya hemos dicho, que la gente por primera vez se daba cuenta de lo avanzado que era el ser humano del siglo XX. Las revistas ilustradas con sus noticias disparatadas son el antecedente directo de la información global indiscriminada. Somos hijos esa prensa…

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Pero luego va la realidad y hace trizas nuestros sueños. Y así el RMS Titanic se hundió en abril de 1912. 

Unos años antes la prensa ilustrada fantaseaba sobre el futuro de la navegación. Y Alrededor del mundo en su edición de julio de 1909 nos hablaba de un barco para 800.000 pasajeros para el 2008. Y es que la sociedad occidental apuntaba alto, muy alto.

Para hacernos una idea de la magnitud de la nave baste decir que el RMS Titanic llevaba en su viaje inagural la ridícula cifra de 2.207 pasajeros (siendo ésta la cifra media de los grandes trasanlánticos de la época). Y que el mayor barco de lujo en activo (el Queen Mary 2) apenas puede llevar 2.620 pasajeros.

“Apenas podemos soñar lo que será el trasatlántico del año 2008, en el que nuestros nietos irán de Europa a América en día y medio tal vez”

“No desplazará menos de 12.298.000 toneladas”

“(…) desde la quilla hasta lo más alto de las chimeneas, suponinedo que éstas existan en el buque del porvenir, tendrá éste una altura muy próxima a los 300 metros, es decir, lo mismo que la torre Eiffel”.

“En las entrañas de este monstruo funcionarán máquinas gigantescas, de 112.500.000 caballos de fuerza” (el Queen Mary 2 es movido por sólo 157.000 caballos)

“Seguramente estas máquinas no serán a vapor; los ingenieros modernos  esperan que como fuerza motriz se empleará algún explosivo, como la nitroglicerina (…) Lo más verosímil es que la fuerza que impulse al leviatán sea engendrada en tierra firme y trasmitida a él sin necesidad de hilos. El telekino será entonces un hecho”.

Habrá tiendas, bolsas de valores. campos de football (sic), teatros, pistas para automóviles, hipódromos y plazas de toros, un centenar de ascensores, tranvías eléctricos, imprentas para periódicos, policía, cárceles, tribunales, hospitrales, funerarias, …

“El barco se dividirá en grandes departamentos a modo de hoteles (…) sin contar domicilios aislados (…) que podrán alquilar aquellas familias que viajen con su propia servidumbre”

Pesará un 12.000.000 toneladas (el Titanic 46.329; el Queen Mary 2 unas 120.000, tirando por lo alto).

De proa a poa se cubrirá una distancia de 1 kilómetro (en el Titanic apenas 269 metros)

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Así leían que sería el futuro. Y soñaban despiertos. El mundo futuro era un mundo de maravillas sin fin. Y tenía que ser así.

Aunque nadie contaba con los icebergs.

Continuará…

Sobre el autor:  Conocido también como “Bibliotecario Loco” o “ese tío de gafas tan raro”. Cree firmemente que el mundo se va al garete y que él será el primero en salir a la calle a gritarlo mientras se arranca los cabellos. Le encanta la gente que sonríe de manera enfermiza y no soporta las personas que ocupan dos asientos en los autobuses. Odia los miércoles. Escribe en Rico Estofado Cultural (+)